子どもたちが通るルートは安全で、都会的な性格でなければなりません。 APEU de Carrerへのインタビュー

Apeu de Carrerはマリオラ、アンナ、ノイス、ハビエル、ローラです。彼らは、異なる軌跡を持ち、同じ懸念を持つ建築家、都市計画者、ランドスケープデザイナーのチームを形成します。 プロジェクトで社会的側面を熟考する。去年の夏に彼らに連絡したのは、子供と都市空間を組み合わせるのが難しいと思う(そして後悔する)こともあり(高齢者には多くの責任がある)、これが私をとても心配しているからです。しかし、このバレンシアの会社を知って、私はすぐにすべてが失われるわけではないことに気付きました この関係を改善するために働く人々がいます.

Apeu de Carrerは「ストリートレベル」を意味し、4つの基本軸に基づいて活動を行います。 常に参加と関与を優先する この場合に介入するセクター:

  • アーキテクチャmenudea:それは、環境に関する知識を通じて子どもたちの創造性を刺激し、子どもたちを取り巻くものへの重要な能力を目覚めさせることを目的とする遊び心のある教訓的なプロジェクトです。

  • 学校の道:未成年者と公共空間との関係に疑問を投げかけ、安全で刺激的な方法で学校に旅行する際に「徒歩」で移動することを奨励し、したがって少女と少年の自律性を高めます。

  • 行動と参加:都市を共有する人々の生活の質を向上させるために、都市の変容プロセスへの市民の積極的な参加を奨励することを目的としています。

  • 生息地と性別:生息地に関連する設計プロセスへの女性の参加を主張する。

特に未成年者に適応させるために都市の空間を改善する可能性に興味がある場合は、インタビューを残します。
-その他の都市-子どもたちは街頭でモビリティを失い、それとともに自治もあるので、小さな子どもたちのニーズを都市開発と組み合わせることがなぜそんなに難しいのですか?

Apeu de Carrer.- 子供の移動性と自律性が失われる理由の1つは都市開発ですが、 孤立したイベントとして見ることはできません。近年の社会的観点から、モビリティパターンに関して変化がありました。あらゆる種類の旅行に車を大量に使用することです。通りに車がますます多くあるという事実は、大人が通りを子供にとって安全ではないと認識しているので、彼らは車を交通から保護することに決め、問題の一部になります...

都市計画で子どもたちのニーズを熟考することは難しくありませんが、 優先順位を設定する意欲の問題です。歩行者よりも電動モビリティを優先することは、人口の重要な部分、車にアクセスできず、ティーンエイジャー、高齢者、そしてもちろん子供などの非常に歩行者である人々のニーズを無視することを意味します女の子

PyM。-この権利に関して、大人はどの程度の社会的良心を持っていると思いますか?

AdC.- 市民には公共スペースを楽しむ権利があるため、子供の都市に対する権利は1988年以来「歩行者の権利の欧州憲章」で検討されています。 はい、法律について話すことができます.

しかし、子どもを保護するために、子どもたちを公共の場から遠ざける親がたくさんいます。電動式の移動では、子どもたちは身の回りの環境、つまり通りに関係することができません。そして、彼らはそれを満たす機会がなかったので、それを攻撃的で危険なものとして認識するようになります。

大人の視点から プレミアム保護、子どもの頃から公共空間が再び生きるための公式として、少年少女の都市に対する権利と安全の間のバランスを見つける必要があります。

歩行者よりも電動モビリティを優先することは、人口の重要な部分のニーズを無視することを意味します

PyM。-学校への旅行、または子供の乗車が都市のモビリティの観点から安全であるためには、どのような要因に参加しなければなりませんか?

AdC.- 多くの一般的な要因をリストできます。 彼らは明白に見えるかもしれませんが、彼らは常に満たされていません として:ルートが適切にマークされていること、車の動きの速度が制限されていること、歩道がさまざまな状況で歩行者を横断できるように十分に広く、誰も道路を下る必要がないこと、横断歩道が正しく解決され、歩行者やドライバーなどに十分な視界が確保されること

また、ルートが都市の性質のものであると便利です。つまり、中小企業の存在により、路上に人がいることが保証されます。これにより、小さな気分になり、いつでも簡単に大人に頼ることができます問題が発生します。

いずれにせよ、各ルートの条件は場所によって異なり、それぞれが特定の研究を必要とします。

PyM。-さまざまな理由で個々の交通機関を利用できない特殊セクターのモビリティに対応するために都市空間を再設計した都市(世界のどこか)を知っていますか?

AdC.- 都市は非常に複雑な問題であり、都市モデルはモビリティのニーズを決定するためです。用途がバランスが取れており、住宅、仕事、サービスが共存するコンパクトな都市は、用途ごとに異なるエリアがある分散タイプよりも移動が少なくて済みます。 現在、これらの2つの都市モデルはすべての都市に存在します.

品質と安全性の観点から用途のバランスをとり、公共スペースを改善するために、近隣レベルでその構造に介入するプロジェクトがいくつかあります。住民の生活の質の改善を達成し、旅行のニーズを減らすだけでなく、歩行をより快適にする都市行動の例。 建築家イサベラ・ベラスケスによって開発されたバルセロナのトリニタット・ノヴァは、ジェンダーの視点も取り入れています.

また、変換されるのは物理空間ではなく、モビリティポリシーである場合もあります。 エストニアのタリン市の事例を引用できます 2013年の初めから、すべての住民は無料で公共交通機関のネットワークにアクセスできます。

PyM。-中長期的には、親と子が都市計画に関する決定に影響を与える可能性があると思いますか?

AdC.- 技術的な観点から見ると、市民が都市プロセスに参加することは可能であり、必要です。所有者が個人の家を建築家または建築家に指示するときに参加するのと同じです。

居住は個人的な事実であり、パブリックまたはプライベートに関係なく、スペースを設計するときに多様な要求を考慮することは、スペースを豊かにし、多くの異なる人々を収容することを意味します。公共空間は違いを減らし、特定の特徴をもつ社会的集団の排除の空間にならないのは、促進と設計を行う人々の責任の問題です。

スペインには、「子どもの都市」プロジェクトに関連する20の都市があります。このプロジェクトは、教育学フランチェスコ・トヌッチの手によって1991年にイタリアで生まれ、都市を作ることになると子供たちをパラメーターとして受け入れることを提案し、したがって、すべての市民のニーズを保証します。付着した都市では、彼らが住んでいる都市を改善するためのアイデアが提供される場所から女の子と女の子の評議会が作成されますが、これらのアイデアがどの程度影響力があるのか​​はわかりませんが、子供の評議会の作成は私たちにとって大きな前進のようです。

子供が通うルート(学校や散歩)は、安全であるだけでなく、都会的な性質、つまり中小企業の存在が路上に人がいることを保証するものでなければなりません

PyM。-子どものモビリティを改善し、それを実現するための提案はありますか?簡単に教えてください。

AdC.- 2つのレベルの提案を区別できます。1つは一般的なコンテキストに適用される認識レベルで、1日の旅行の多くは丸みを帯びた方法で行われますが、距離は短く、実際には必要ありません。 私たちの提案は、大人、特に父親と母親を対象としており、車を駐車して通過します、小さな子供たちが最も近い環境を知り、学習に別の側面を組み込むことができるように:公共空間。

提案の第2レベルは都市レベルであり、この場合、各スペースには技術的な調査と診断が必要であり、結果に応じて、場所によって大きく異なる介入が定義されているため、具体的な提案はありません。 場合によっては、より適切なシグナリングのみが必要です 他の地域では、地域の再開発。

子どもの移動に関連するプロジェクトに対処するために、プロセスのすべての段階での子ども、教師、両親、および市政の参加に基づく診断と提案の方法論に従います。

PyM。-活動への親子の参加をどのように評価しますか?誰がもっと関与していますか?

AdC.- それらはさまざまな程度の関与です。ワークショップは、AMPA、学校の指導チーム、または市議会自体がAPEU de carrerに連絡する大人のイニシアチブまたは懸念から生じます。プロセスが開始されると、子供と大人が異なる方法で参加するいくつかの段階があります。

子供との直接的な仕事の大部分があります、市、街路、学校への道についてのあなたのビジョンに興味があります...父親と母親は、子供たちと一緒に行われたワークショップの結果の分析を検討する第2段階に参加し、彼らの経験にも貢献します。

多くの場合、大人は、若者が問題を見て解決策を提供する明快さに驚いています。

PyM。-子供たちが歩いている都市を知るのは良いことですか?なんで?

AdC.- 歩くことは私たちの周囲を知ることを学ぶ方法です、 別の方法で都市を知ることは不可能だと言えます。しかし、男の子と女の子にとって、この街は学習の場でもあります.

歩くと、旅行すること、赤い信号で止まること、またはシマウマの交差点で左右を見ることができます。また、交流することもできますし、パンを買いに歩いたり、気軽に会う友人としばらくチャットしたりすることもできます。

歩くことで、一年を通して木々のある通りがどのように変化するかを見ることができますが、秋に地面の葉を踏む感覚も体験できます。 パン屋や店の音楽から来る匂いを知覚することができます.

ウォーキングは、体験を通じて学習することを可能にします。

多くの場合、大人は若者が問題を見て解決策を提供する明快さに驚いています

これまでのインタビューでは、マリオラ、アンナ、ノイス、ハビエル、ローラに別れを告げるつもりはありません。私は心から信じています プロの人々のチームと人口の参加に開かれていることが必要です、都市空間での共存を改善します。

バレンシアまたはその周辺地域に住んでいる場合、あなたはすでにそれらを知っているかもしれませんし、知らないかもしれません。その場合、あなたは彼らがさまざまなグループに提供するすべての提案で大いに気に入るでしょう。