Mapfre Foundationは、教師、学生、保護者の態度、習慣、認識に関する共同研究を発表しました。 道路教育について.
レポートはそれを示しています 両親の半数以上が、自分の子供が自分の行動を矯正していることを認識している.
この研究は、親、教師、生徒に密接に関係するこれら3つのグループの交通安全における文化の進化の診断を行うことを目的としています）
この研究に参加した1800人の人々は、子どもや大人がどのようなリスク行動を示しているのか、あるいは子どもが運動と安全のルールを誰から学んでいるのかといった質問に答えています。調査によると、両親は道路教育における責任を委任します。なぜなら、それを教える権威と知識を持っているのは学校と交通当局だと信じているからです。学校はこの科目を教えるために四半期に3時間未満を費やし、責任者は家族全員の行動を実際に反映しているため、道路教育の現在の内容は効果的であると考えています。
学校での道路教育
この調査では、教師はあらゆる種類のリソースを使用し、サポートとして機能する場合、新しいテクノロジーが他の資料よりも強力になっていることが示されています。
一般的に 教師は、実践に活動を集中し、道路教育の授業時間数を増やすことを提案する.
教師は、道路教育の現在の内容と教育法が効果的であると考えています。 彼らは実用的な反射を持っています 学生の道路行動において
どうやら、学生の大多数（95％）は交通ルールと交通安全の教え方を好んでいるようです。このテーマを学ぶ彼のお気に入りの活動の1つは、ICTによる実践です。
子供たちは教育者になる
ほとんどの子供は両親を修正するため、 「運転中は携帯電話で話さないでください」 （40％）、「信号が横断歩道を横断するために緑色に変わるのを待つ」（31％）、「運転するとき、他のドライバーに怒らない」（30％）。
もちろん、子供たちは両親と教師を承認しますが、彼らは彼らに低学年を与えます
道路挙動の危険因子
学生の48％が自転車に乗るときにヘルメットを着用せず、27％が時々着用することに注意してください。
そして車の中には両親と教師がいます 運転中に速度制限を超える、およびベルトを着用していない回答者の20％。
学生の42％は、「ハンズフリー」モードで運転中に両親が緊急電話に応答すると答えています。
両親、教師、生徒が最も頻繁に観察する道路行動の問題は、「通りの真ん中を歩いているか、不適切な場所を横断している」（55％）または「横断するゼブラ交差点を見ない」（44％）です。 （そして、Eroski Consumerがすでにこれについて警告している）ことにも言及すべきですが、学校環境は危険です。
Mapfre Foundationによるこの研究の最後の結論は、次の声明に基づいています。 「明確で継続的な介入を伴う道路教育プログラムは、生徒の行動と交通安全の重要性に対する感受性のレベルの両方を改善します」.
あなたの多くが知っているように、財団の交通安全研究所 道路教育は教育センターで何十年もの間直接的な活動を続けてきました 。 3年以上にわたり、これらの行動は、教室の道路教育プログラムを通じて、スペイン中の教室で学年中に実施された不可欠なプログラムでした
このプロジェクトの目的は、診断データだけでなく、効果的な教育的介入のための運用情報を提供する観測所の基礎を築くことです。
画像| Trailnet、Metro Centric、ER24 EMS（Pty）Ltd.詳細情報| FundaciónMapfre完全レポート| Pequesなどの教育環境における道路教育|学校、教師、交通安全の周辺の子どもたちを保護するための要件は、教室での道路教育に関する情報と多くのリソースを備えた教師のためのスペースです
