先週の木曜日にご存知のように、交通法、自動車交通法、交通安全法の改正が承認されました。これは、BOEに掲載されてから1か月後に施行されます。未成年者の保護に関する主な開発は、 自転車に乗るとき、および幼児拘束システムでのヘルメットの使用 （SRI）。
DGTの要請により、一般流通規制の改正案には、18キロ未満の子供が安全な座席に移動しなければならないという提案が含まれていることを知ってから1年になるでしょう。反対方向の移動。しかし、これは法律には反映されていないので、発展しないと思います。
一方、型式承認の新しいヨーロッパ規格ではありますが、新しい指令に基づいて承認されたSRIで、15か月までの子供は背を向けて座って旅行しなければならないと述べています。しかし、新しく承認された法律のニュースを続けましょう。体重と年齢の基準は身長に置き換えられるため、1.35メートル未満の子供はSRIを使用する必要があります。そして子供たち 彼らはそのサイズに到達しない場合、彼らは前部座席で移動することはできません（拘束システムを使用しても）、ただし、後部座席が上記の高さを超えない他の未成年者によって占有されている場合、または後部座席が利用できない場合を除きます。
前席で1.35歳未満の子供を旅行する場合の違反の結果は、当局が200ユーロの制裁と車両の固定化を課すことができるということです。
同じ規則がタクシーにも適用され、違反の責任は未成年者を担当する大人にあります。 両親は、タクシー運転手のサービスが必要な場合に備えて、適切なSRIを車両に提供する必要があります。これらの違反を強調し、公共交通機関に焦点を拡大することを意図しています。
ベビーズアンドモアの同僚として、子供を保護する必要性を理解し、自家用車で旅行するときは決して警戒を怠らないでください。タクシーを呼ぶときに安全シートを提供することは常に実用的ではありません（または可能性さえありません）。
たとえば、私は子供のSRIを乗せた飛行機で旅行し、タクシーまたはレンタカーで利用しました（訪問の理由によります）。しかし、私は子供をERに連れて行く必要があり、一人で（そして車なしで）公共交通機関を必要としました。後者の場合、車の座席やエレベーターは、パートナーの仕事の近くに駐車されている車の中にあったため、運んでいませんでした。
避難の必要性を予測することができない場合があるので、万が一に備えて、私はいつも自宅にエレベーターを持っていると思います。それから、私が車にそれらを入れなければならないとき、私は、それらを返却時に分解するでしょう。
ついに 16歳未満の子供は、自転車に乗るときにヘルメットを着用する必要があります （車輪がある場合）都市別。違反は、200ユーロの制裁で罰せられる可能性がありますが、固定化はされません。
交通安全法の20の目新しさのほとんどは、2014年4月21日に実施されます。制限速度とチャイルドシートシステムに関連するもののみが除外されます。夏の前に
