少し前に、私たちは交通事故から子供たちを救うために最善を尽くしたかどうか疑問に思っていました、それはそれです 交通安全は、両親が介入する重要な問題ですだけでなく、立法、良好なインフラストラクチャの構築が必要な当局...
世界保健機関は、毎年約130万人が亡くなっていることを思い出させてくれます 交通安全の世界状況に関する報告、下にリストする10個のデータを使用します。交通事故による負傷は重大な健康問題であり、今後さらに深刻になると予想される結果を示す178か国の交通安全状況の評価。
一部のデータは、保護者や責任あるドライバーとしてのリスクを軽減するために私たちができる行動、例えば子供のヘルメットやチャイルドシートを着用することを指します。あらゆる環境で考慮すべき問題。
交通事故死の90％は低所得および中所得国で発生しており、これには世界の登録車両の48％しか対応していません。
交通事故の結果として世界で死亡する人の約46％は、歩行者、自転車、二輪車のドライバーまたは乗客（総称して「公道の脆弱なユーザー」と呼ばれます）です。この割合は、高所得国よりも低所得国で高くなっています。
速度制御 これは、特に歩行者、サイクリスト、モーターサイクリストの間の道路交通傷害を減らすための重要な手段です。都市道路の速度を低下させるために必要な措置（たとえば、減速ゾーンの作成）を採用している国は3分の1未満です。
アルコールの影響下で運転すると、事故の危険性が高まり、死亡または重傷の可能性も高まります。 WHOは、成人の運転者に対して最大アルコールレベル制限を0.05グラム/デシリットル（g / dl）に設定することを推奨しています。これは現在、国の半分未満で実装されています。
良質のヘルメットを使用すると、交通事故の結果として死亡する可能性をほぼ40％、深刻な外傷のリスクを70％以上減らすことができます。ドライバーと同乗者の両方に適用されるヘルメットの使用に関する法律を持っている国はわずか40％であり、これらのデバイスには厳しい品質基準が必要です。
シートベルトを締める 前部座席の乗客の死亡リスクを40％〜65％削減し、後部座席の乗員の死亡数を25％〜75％削減できます。国の57％のみが、前部座席と後部座席の両方でシートベルトの使用を必要としています。
事故が発生した場合、子供用の拘束装置（幼児または子供用の椅子、およびエレベーター）を使用すると、幼児の死亡数を54％〜80％削減できます。国の半分未満が、車両でのそのようなデバイスの使用を要求する法律を持っています。
質の高い入院前ケアを迅速に提供することで、多くの交通事故の犠牲者の命を救うことができます。 76％の国では入院前のケアシステムがありますが、これらには高度な資格のある人員が備えられている場合があります。反対に、事故の場所にいる人の介入に依存しています。入院前ケアサービスを呼び出すには、世界中に約90の異なる電話番号があります。これらは統一する必要があります。
交通事故死傷を防ぐことができます。ほとんどが高所得グループに属しているいくつかの国は、この数十年でこの原因に起因する死亡率の削減に大きな進歩を遂げました。しかし、この分野ではまだやることがたくさんあります。
交通事故による負傷は2030年までに5番目の主要な死因となることが予想されており、一方で年間死亡率は240万人である一方、交通事故、そして特定の病気に起因する死亡の減少。
最悪の数値が多少離れている可能性があります。しかし、これらを覚えておくことは常に良いことです 世界の交通安全に関するデータ なぜなら、SRIやシートベルトを使用しない場合は自分の車で、保護なしで行く場合は自転車で、そして子供たちに責任のある安全な運転を与える例では...
